如何从火车上卸下数千吨煤?实拍卸车全过程,大型翻车现场?
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如何从火车上卸下数千吨煤?实拍卸车全过程,大型翻车现场?
09-28

如果问你煤炭的运输工具是什么,你肯定知道是火车。那你知道一车厢起码几十吨的煤炭,是怎样卸载的吗?在铁路沿线,我们会经常看到一些运煤的火车,它们的车厢由四个侧板组成,没有顶盖,设计人员还在左右两个侧板上设计了两个侧门,以便工人装卸货。很多朋友可能想问了,不加顶盖的话,雨天煤会不会被淋湿?大风天又会不会被吹得到处都是?

其实并不会,专门用这样的车厢运煤,是因为考虑到了煤炭易燃这一因素,如果煤炭长时间处于封闭的车厢里,就会在运输过程中与火车之间不停摩擦而产生高温。车厢内部的压力极不稳定,极易引起火灾。

至于煤灰飘扬的问题我们也有办法解决,由于煤本身就不怕潮湿,所以运煤火车每到一个站点时,相关工作人员就会操作喷洒装置,在煤炭上面喷洒一种叫做扬尘抑制剂的液体剂,它可以在运输物料上形成一种保护膜,防止煤灰的飞扬,所以经过种种考虑,最后设计出来的运煤火车都是没有盖子的。

但运煤车厢设计成这样还有一个最为重要的用途,那就是方便煤炭的卸货。对于一车厢大约60吨的煤,如果只是通过人工卸货的方式去卸煤,肯定是费时费力的,因而设计人员根据运煤车厢的构造,设计出了一种叫做翻车机的机器,专门用来卸载铁路敞车散料。

根据构造的不同,我们把翻车机分为了转子式、侧倾式、端卸式、复合式四种。最常用的则是转子式翻车机,这种翻车机的结构形似一个空心圆筒,当一节运煤车厢进入翻车机内部后,翻车机就会固定住车厢,接着转筒会在驱动装置的作用下翻转140°~170°,煤炭就会被卸载在地下仓库内。如果运煤车厢上安装有旋转车钩的话,相邻两节车厢便可以,以旋转的方式,在不摘钩的情况下进入翻车机进行翻卸,这种方式的翻卸能力最高可达8000吨/时。

除了结构的不同,翻车机的翻卸能力也有大小之分,不同型号的翻车机一次可以翻卸1-4节运煤车厢。相关数据显示,我们每天可以使用翻车机工作的时间为12h。但是火车在进场之后往往都需要等待进行相关检查,这大概会耗费掉2小时的时间,因此最后翻车机实际工作的时间也只有大约10h。

如果每节车厢平均拉煤60t,那么一台翻车机24h可翻卸15000t左右的煤,而在翻卸煤炭的过程中,其实也是很危险的,因为翻卸时会产生大量煤灰,煤灰本身的易扩散性,再加上易燃易爆的特性,当煤粉与空气充分混合达到爆炸的极限,此时只需要一个火源点,就可以在工作车间引起爆炸。所以翻车机在工作的时候,必须有喷洒装置对着空气喷洒水雾,来防止煤灰的飞扬。看到这有网友可能会感叹,原来卸煤才是真正的大型翻车现场啊。

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